Didelio greičio{0}}guoliai susiduria su dvejopais iššūkiais: dideliu-greičiu, dideliu-apkrova ir NVH (triukšmo, vibracijos ir atšiaurumo) charakteristikų optimizavimu. Tuo pačiu metu elektros pavaros sistemose, -ypač veikiančiose 800 V aukštos- įtampos platformose-, velenų srovės kelia elektros korozijos pavojų, kurį sukelia tepalinės alyvos plėvelės gedimas.
Hibridiniai keraminiai rutuliniai guoliai-su plieniniais vidiniais ir išoriniais žiedais kartu su keraminiais riedėjimo elementais-atsirado kaip pagrindinis šių iššūkių sprendimas dėl savo didelio atsparumo dilimui, mažų trinties nuostolių, žemesnės darbinės temperatūros, ilgesnio tepalo naudojimo laiko, didelio ribinio greičio ir puikių izoliacinių savybių. Didelės spartos narveliai, pvz., SKF TN6 narvas (galintis turėti 1,8 mln. nDm greičio koeficientą), veikia kartu su lengvais keraminiais rutuliais, kad sumažintų įtampą ir kamuoliuko išstūmimo riziką. Izoliacijos strategijos, skirtos elektrinei korozijai sumažinti, visų pirma apima keramines dangas, polimerines dangas ir keraminius valcavimo elementus; ypač hibridiniai keraminiai guoliai, kuriuose naudojami silicio nitrido riedėjimo elementai, veiksmingai blokuoja srovės srautą, taip užkertant kelią gedimams dėl elektros korozijos.
Narvelių medžiagos išsivystė nuo vario lydinių ir plieno iki inžinerinių plastikų (pvz., nailono 66) ir kompozicinių medžiagų (tokių kaip PEEK ir grafeno modifikuotos medžiagos). Nailono 66 naudojimas padeda išplėsti guolių ribojimo greičio ribas, o kompozitinės medžiagos, tokios kaip PEEK ir grafeno{4}}modifikuoti variantai, žymiai padidina atsparumą aukštai-temperatūrai ir mechaninį stiprumą [7].
